Turystyka
Gdynia2
Po odzyskaniu niepodległości w roku tysiąc dziewięćset dwudziestym , w granicach Polski nie było żadnego morskiego portu handlowego. W związku z tym podjęto bardzo szybko decyzję o budowie portu w Gdyni. Decyzję uchwalono na Sejmie w listopadzie tysiąc dziewięćset dwudziestego drugiego roku. Port został wybudowany zaledwie w kilka lat , od zupełnych podstaw, miał trzynaście kilometrów nabrzeża oraz dwieście kilometrów torów kolejowych. Ilość przeładunków rosła w bardzo szybkim tempie i w roku tysiąc dziewięćset trzydziestym trzecim był to dziesiąty port Europie. W roku tysiąc dziewięćset trzydziestym siódmym przeładowano tam ponad dziewięć milionów ton węgla. Jednym z celów dla których wybudowano port w Gdyni była chęć ominięcia Wolnego Miasta Gdańska , które za przewóz węgla kazało sobie płacić wysokie podatki. Dlatego poniekąd była to kwestia oszczędności. Gdynia w roku tysiąc dziewięćset dwudziestym pierwszym liczyła zaledwie trochę ponad tysiąc mieszkańców , zaś tuż przed wybuchem Drugiej Wojny Światowej liczyła już sobie sto dwadzieścia tysięcy mieszkańców. Prawa miejskie przyznano Gdyni w roku tysiąc dziewięćset dwudziestym szóstym. W dobie międzywojennej zlokalizowano tam wiele ważnych placówek jak Akademia Morska , konsulaty, liczne ośrodki naukowe i dydaktyczne.
Cytat dnia
“ Wedle znanego przysłowia , należy chwalić nasze narodowe bogactwo kulturalne.
W Polsce znajduje się bardzo wiele miejsc wartych odwiedzenia oraz zwiedzenia. Możemy poszczycić się wielowiekową tradycją , w związku z czym ilość ciekawych obiektów jest bardzo duża. ”